Rib and Sea

Το σωσίβιο, το quick stop και η ζώνη σώζουν ζωές

Βήμα αναγνωστών

readers

Απορίες "αδαούς" αναγνώστη.

Κύριε Παπαδόπουλε,

Συγχαρητήρια για το φιλόξενο και εξαιρετικά ενδιαφέρον site σου. Είμαι 48 ετών, παντρεμένος με ένα παιδί, και από μικρός η θάλασσα μου άρεσε ιδιαίτερα. Η εμπειρία μου από φουσκωτά είναι όμως μικρή και περιορίζεται, κυρίως, σε φουσκωτά φίλων. Τελευταία ενημερώνομαι σχετικά, με στόχο την αγορά ενός δικού μου, γύρω στα 5.5 έως 6+m, για ταξίδι και ψάρεμα. Ζητώ τη γνώμη σου για :

Περισσότερα...

Ευχαριστήρια επιστολή απ' το Χριστοδούλειο Ορφανοτροφείο.

Από το Χριστοδούλειο Ορφανοτροφείο λάβαμε την ακόλουθη επιστολή :

Αγαπητοί Κύριοι,

Με το γράμμα μας αυτό τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου του Ορφανοτροφείου, η Διευθύντρια, το προσωπικό και προ πάντων τα παιδιά μας, αισθανόμαστε την υποχρέωση να σας εκφράσουμε τις ευχαριστίες, την ευγνωμοσύνη και το θαυμασμό μας για την τόσο σημαντική, πρωτότυπη, αλλά και ταχύτατη εθελοντική προσφορά σας στο Ίδρυμα. Σε χρόνο έξι ωρών αλλάξατε την όψη των κτηρίων με την βαφή έντεκα δωματίων των παιδιών μας.

Το Ίδρυμά μας στην μακρά ζωή του (εξήντα έξη χρόνια ζωής και προσφοράς) δέχθηκε πολλές προσφορές, όμως η δική σας...........είναι πρωτόγνωρη. Εκείνο που μας έκανε εξαιρετική εντύπωση δεν είναι μόνο ο κόπος σας και οι δαπάνες στις οποίες έχετε υποβληθεί, αλλά η μεγάλη αγάπη σας και η άμεση αποδοχή αυτής από τα παιδιά. Μιλάνε συνεχώς για το πανηγύρι της ημέρας εκείνης. Τώρα χαίρονται τα όμορφα χρώματα των δωματίων τους, σας ευχαριστούν θερμά και δεν θα πάψουν να θυμούνται αυτή την πραγματικά μεγάλη γιορτή.

Κύριε Πρόεδρε, εμείς δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι για σάς από το να πούμε από καρδιάς ένα μεγάλο ευχαριστώ και να κάνουμε παράκληση η Παναγία να σας δίνει ΥΓΕΙΑ ΕΥΤΥΧΙΑ ΚΑΙ ΕΙΡΗΝΗ σε εσάς και τις οικογένειές σας και να ευλογεί πάντα τα θαυμαστά έργα που κάνετε. Διαβιβάστε παρακαλώ τα δέοντα από όλους μας στους καλούς σας φίλους, συνεργάτες και αρωγούς. Η αγάπη σας μας δίνει κουράγιο για μια δημιουργική συνέχεια στο δύσκολο έργο μας.
Θα ήθελα να ευχαριστήσω τον κ. Λευτέρη Γκόνο για την προτίμησή του στο Ίδρυμα μας.

Με εξαιρετική τιμή
Η αντιπρόεδρος του Ιδρύματος

Ευχαριστίες απ' τον Λεριακό Όμιλο Σκαφών (ΛΕΡ.Ο.Σ.)

Από το Διοικητικό Συμβούλιο του "Λεριακού Ομίλου Σκαφών" (ΛΕΡ.Ο.Σ.) λάβαμε το ακόλουθο Δελτίο Τύπου.

Ο ΛΕΡ.Ο.Σ. ΕΥΧΑΡΙΣΤΕΙ :

Μετά την επιτυχία που σημείωσε η 2η αγωνιστική του "Πανελληνίου Πρωταθλήματος Φουσκωτών Σκαφών OLYMPIC RIB'S 2009" που διοργάνωσε ο Όμιλός μας, αισθανόμαστε την ανάγκη να ευχαριστήσουμε αυτούς που μας βοήθησαν με κάθε τρόπο και συνέβαλαν στην πραγματοποίηση αυτής της προσπάθειας.

Ένα μεγάλο ευχαριστώ λοιπόν στο Δήμαρχο Λέρου κ. Κωττάκη Τιμόθεο και στο Δημοτικό Συμβούλιο, διότι από την πρώτη στιγμή ήταν στο πλευρό μας και έδωσαν λύσεις στα όποια προβλήματα παρουσιάστηκαν.

Περισσότερα...

Παρακαλώ κ. Πολλάτε διευκρινίστε...

Από ένα μέλος του Rib and Sea Forum, τον Δημήτρη Κωνσταντέλλο απ' την Πάτρα, λάβαμε την ακόλουθη επιστολή.

Σχετικώς με τη δημοσιευμένη στο Rib and Sea συνέντευξη του κ. Πέτρου Πολλάτου, θα ήθελα να θέσω στον κατασκευαστή των πολυεστερικών δεξαμενών καυσίμου την ίδια βασική ερώτηση που του έθεσες κι' εσύ Ιωσήφ, δηλαδή "τι γίνεται με τη γείωση των δεξαμενών".

Η αρχική απάντηση του κ. Πολλάτου, οτι το πολευστερικό ρεζερβουάρ γειώνεται μέσω της γάστρας και της μηχανής που ειναι βιδωμένη πάνω της, δεν στέκει, το συμφωνήσαμε όλοι αυτό. Ο κ. Πολλάτος έδωσε δεύτερη απάντηση και είπε οτι δημιουργείται στατικός ηλεκτρισμός, αλλά "εξουδετερώνεται". Αυτή μπορεί να ειναι μια λέξη (θα μπορούσαμε να πούμε απενεργοποιείται, εξαφανίζεται, εξαϋλώνεται... και διάφορα άλλα), δεν είναι όμως απάντηση. Εκτός αν το "εξουδετερώνεται" είναι ηλεκτρονικός όρος που δεν γνωρίζω.

Ο στατικός ηλεκτρισμός, είναι ηλεκτρόνια που "περισσεύουν" και ψάχνουν δρόμο να φύγουν-να γειωθούν, είναι δε ικανά να πηδήξουν μια μικρή απόσταση αέρα, προς μια καλή γείωση....κάνοντας τσαφ....και αν έχει κάτι εύφλεκτο εκεί κοντά....

Θα ήθελα λοιπόν να μάθω, πώς εξουδετερώνονται αυτά τα ηλεκτρόνια;

Με τιμή

Δημήτρης Κωνσταντέλλος.

Από τον κ. Πέτρο Πολλάτο λάβαμε την ακόλουθη απάντηση.

Αγαπητέ κ. Κωνσταντέλλο,

Οι πολυεστερικές δεξαμενές που τοποθετούμε στα σκάφη μας είναι πιστοποιημένες από τον Βελγικό Νηογνώμονα, ενώ κατά την περίοδο του 1985, όταν το ναυπηγείο μας εξήγαγε αυτές τις δεξαμενές στην Ιταλία, πιστοποιήθηκαν και από τον Ιταλικό Νηογνώμονα (RINA). Ίσως αυτοί να γνωρίζουν κάτι περισσότερο.

Αν θέλετε τώρα να παίξουμε με τις λέξεις, βάλτε εσείς μια που να ταιριάζει καλύτερα. Οι δεξαμενές, για να στερεωθούν στο κύτος του σκάφους, πλαστικοποιούνται σε πολλά σημεία και γίνονται κατά κάποιο τρόπο αναπόσπαστο κομμάτι του. Και μόνο έτσι δεν έχουν πρόβλημα με τον στατικό ηλεκτρισμό. Οι σωλήνες καυσίμου είναι πιστοποιημένες, η δε τάπα καυσίμου γειωμένη. Οι χαλκοσωλήνες παροχής καυσίμου, που είναι πακτωμένες στο εσωτερικό τοίχωμα των πολυεστερικών δεξαμενών, είναι κι' αυτές γειωμένες.

Τις πολυεστερικές δεξαμενές δεν τις κατασκευάζουμε για οικονομία. Μας στοιχίζουν πολύ περισσότερο από τις ανοξείδωτες, γιατί έχουν πολλές εργατώρες και τα υλικά που χρησιμοποιούμε είναι πανάκριβα. Θεωρούμε όμως ότι είναι πολύ καλύτερες από τις ανοξείδωτες, γιατί δεν δημιουργούν προβλήματα ηλεκτρόλυσης.

Με τιμή
Πέτρος Πολλάτος

Ποια προπέλλα να προτιμήσω;

Aγαπητέ Ιωσήφ. Γνωρίζω τις τεράστιες γνώσεις σου πάνω στο σωστό στήσιμο μιας βάρκας και γι' αυτό θα ήθελα τη γνώμη σου σε ένα σχετικά καινούριο όρο, την ΟΛΙΣΘΗΣΗ μιας προπέλλας. Γνωρίζω τι σημαίνει , γνωρίζω να την υπολογίζω, αλλά αυτό που δεν γνωρίζω είναι το πόσο βασικό κριτήριο είναι ο βαθμός ολίσθησης στην τελική επιλογή της σωστής προπέλλας. Σου θυμίζω οτι έχω το APACHE 23 CABIN με YAMAHA F250. Έχω δοκιμάσει 5 προπέλλες αλλά οι 3 ακόλουθες δίνουν τα καλύτερα αποτελέσματα.

Περισσότερα...